Rene schreef op 29-07-10 17:36
Het nadeel van de ecoflex is dat hij geen caravan mag trekken...
Django schreef op 30-07-10 08:52
In vergelijk met de Peugeot 107 is de corsa flink wat duurder. De Corsa heeft wel minder CO2 uitstoot en rijd zuiniger (1:28 tegen 1:22,2 bij peugeot. Theoretisch kan de Corsa op 1 liter 6km verder rijden. Bij 20000km en een bezineprijs van EUR 1,45 is het verschil ca. EUR 270,- in het voordeel van de Corsa.
Financieel voordelig is de Corsa niet maar ziet er wel leuk uit en is trendy ( groen, groner, groenst ).
Bouble schreef op 30-07-10 22:58
De Corsa is een diesel dus scheelt veel meer
Tjeerd schreef op 03-08-10 14:20
Waarom mag een ecoflex geen caravan trekken?
Klaas schreef op 03-08-10 14:28
@Tjeerd, hij zal het vast wel mogen maar ik denk dat hij te weinig pk's heeft om dan nog vooruit te komen
zuinig schreef op 18-08-10 16:12
eerst maar eens zien wat die corsa's doen in het echt toen de eco teck motor uitkwam werd er ook gezegd in de folder 1 op 20 en in de praktijkwas dit gemiddeld 1 op 13 ze beweren bij nieuwe opel 1 op 30 ongeveer.. jaja eerst zien dan geloven.. is meer verkoop praat en is getest om zeer goed eomstandig heden.. bij 30 graden op de rijksweg met CC aan en achter een vrachtwagen met 90
dan zouje het misschien kunnen halen..
@dick schreef op 21-10-10 08:43
Ik heb nu een cora cdti 1.3 met 75 pk en kan probleemloos een caravan van ca 850 kg trekken. Dit is dezelfde motor dan in de nieuwe ecoflex behalve dat de technicie er nog eens 15 pk extra weten uit te halen. Met de huidige
Jan schreef op 03-11-10 19:43
in februari 1989 kocht ik de eerste Opel Kadett 1.6 benzine met katalysator. de wegen waren toen nog relatief zeer rustig en met name vanwege mijn onregelmatige dienst in de zeer vroege en late uurtjes. ik had geen cruisecontole maar die zat in mijn voet. geloof het of niet, maar Opel in Hoorn heb ik toen versteld laten staan met een top verbruik in zuinigheid van 1:19,2 720 km op één tank, bij constante snelheid van vast 90km p/u.
in 2003 kocht ik een 2e hands VW Passat met een 19 TDI (rode i) en daar heb ik ook met 90 km vast op de criusecontrole 1100 km (1:21) op één tank gereden. ik zie nu in het overdrukke verkeer mensen over de 120 rijden om zo snel mogelijk naar hun werk of thuis te komen.
als iedereen nu eens een kwartiertje éérde van huis gaat en eens rustiger naar huis rijdt moet je eens zien hoevel geld dát scheelt op jaarbasis. en het scheelt maar een kwartiertje aan tijd.
en iemand die denkt dat je geen 1:25 kan halen moet het eens uitproberen om niet bóven de 100 te rijden. dat scheelt al enorm....enige nadeel is dat je door onze truckers bijna van de weg wordt gereden die hangen dan op je bumper.
Willem schreef op 29-11-10 11:28
Het kan nog zuiniger als je 80 km/u aanhoudt, de minimaal toegestane snelheid op de autosnelwegen. Je bent dan alleen een nóg groter gevaar en een nóg grotere bron van irritatie dan je nu al bent.
Andre schreef op 29-11-10 16:02
ik heb begrepen dat die belastingvrije auto's niets of tot 350kg. mogen trekken ivm.de roet-
uitstoot. Div modellen is ook geen echte trekhaak voor te koop alleen
een haak met 'n pen erop voor 'n fietsendrager.
Suzanne schreef op 12-03-11 10:33
@Willem: Lol! Goed punt. Ik rijd bijna 250 km. per dag en weet uit ervaring dat de mensen die niet doorrijden en met het verkeer meegaan de meeste problemen en mogelijk ook ongelukken veroorzaken.
@opelcorsaecoflex schreef op 13-03-11 13:20
Er is geen minimaal toegestane snelheid op de snelweg, wel een voertuig eis van minimaal 65 km per uur (legaal, geen opgevoerde brommobiel of zo..)anders mag hij de snelweg niet op.
Anders zou iedereen in de file een bekeuring krijgen.
Veroorzaak je gevaar door hinderlijk langzaam rijden dan krijg je een prent voor het in gevaarbrengen of hinderen van verkeer. maar dat is aan de agent om dat te beoordelen.
Met de Opel Ecoflex mag je maximaal 500 kg trekken.
twijfelaar schreef op 05-04-11 22:53
ben op zoek naar een eco auto en twijfel tussen de fiat punto evo of de opel corsa ecoflex iemand tips?
jannie kuilder schreef op 17-06-11 09:31
Ik voel me behoorlijk bedrogen wat zuinigheid, 1 op 28 blijkt in de praktijk 1 op 18,6, is mn rijstijl word gezegt terwijl dezelfde rijstijl bij de daihatsu wel goedkoop rijden is?????
lastigkiezen schreef op 23-06-11 13:51
Ik twijfel ook tussen de Corsa Ecoflex en de Punto Evo Multijet. Beide voldoende ruimte en rijcomfort, anders dan in de overige MRB vrije karretjes ;)
Maar nu is de vraag welke zouden jullie kiezen?? Iemand ervaringen, tips etc.?
Qua kosten en uitrusting verschillen ze niet zoveel.
Freon2011 schreef op 31-07-11 21:47
Lastig kiezen, denk ook aan de restwaarde bij je keuze! Rijdt zelf sinds 14 juli 2011 in de Opel Corsa ECOflex. Nu 2x getankt over totaal 1478 kilometer (mix van stad 30% en buitenweg 70% (CC op 110 KMPU)realiseer ik 1:20.5. Bij de dealer schatten ze rond de 1:22 in als realistisch. Ik kan er mee leven.
DfTg schreef op 09-08-11 11:54
@Suzanne @Willem: Het is natuurlijk altijd gemakkelijk om de fout op de ander af te schuiven en op die manier je eigen gebrek aan snelheid minderen te verantwoorden. "Je aanpassen aan de snelheid van het overige verkeer" geldt niet alleen voor "die slome", maar ook voor snelheidsduivels zoals jullie.
Andre schreef op 26-11-11 13:07
Ik snap het niet ik rij op "easy" 1op25 in de 1.3CDTI Ecoflex. Het ligt echt aan iemand zijn rijstijl. Ik rij dagelijks Arnhem - Schiphol en terug.
Andre schreef op 26-11-11 13:07
Ik snap het niet ik rij op "easy" 1op25 in de 1.3CDTI Ecoflex. Het ligt echt aan iemand zijn rijstijl. Ik rij dagelijks Arnhem - Schiphol en terug.
Roel schreef op 12-02-12 11:52
Zit op dit moment te kijken naar een belasting vrij karretje. zie een forum over snelheden en zuinig rijden. Voor mij het volgende de truckers rijden in doorsnee tussen de 80 en 90 km per uur. zo zijn de snelheidsbegrenzers afgesteld. uitgaand dat de tellers in de luxeautos wel een paar km afwijken het volgende. Als je 5 km boven de 90 gaat zitten ben je de truckers niet tot last en kunnen ze gewoon hun werk doen. zorgen dat er weer eten en drinken en wat ik niet weet weer in de winkels en bij fabrieken wordt afgeleverd. zo hoef er weinig agressiee te zijn voor(slome)zuinige rijders en op de linker baan even vlot inhaalt heeft een ieder het redelijk vrijheid op ons drukke wegennet. Een uitzondering hou je toch wel die de regels aan hun laars lappen alleen kun je daar weinig aan beginnen omdat ze op een feestje het toch altijd beter weten. beetje jammer.Verders een ieder veel succes gewenst. een chauffeur in actieve dienst
Jay schreef op 16-05-12 12:55
Ik zou voor opel corsa 1.3 ecoflex gaan! De besturing en comfort van de fiat vindt ik eigen mening te licht en wat Freon ook al zei de restwaarde van de opel is net wat hoger dan van de Fiat. Succes ermee.. Heb je al een keuze kunnen maken? laat het ons weten
Plaats reactie
Reageren
- Reageren alleen onder eigen naam;
- Geen persoonlijke gegevens in reactie plaatsen;
- Reacties moeten over het onderwerp van het artikel gaan;
- Maak gebruik van correct Nederlands taalgebruik;
- Geen spam;
- Respecteer andere bezoekers.
Door te reageren verklaart u de
algemene voorwaarden gelezen te hebben en ermee akkoord te gaan.
Het nadeel van de ecoflex is dat hij geen caravan mag trekken...
In vergelijk met de Peugeot 107 is de corsa flink wat duurder. De Corsa heeft wel minder CO2 uitstoot en rijd zuiniger (1:28 tegen 1:22,2 bij peugeot. Theoretisch kan de Corsa op 1 liter 6km verder rijden. Bij 20000km en een bezineprijs van EUR 1,45 is het verschil ca. EUR 270,- in het voordeel van de Corsa.
Financieel voordelig is de Corsa niet maar ziet er wel leuk uit en is trendy ( groen, groner, groenst ).
De Corsa is een diesel dus scheelt veel meer
Waarom mag een ecoflex geen caravan trekken?
@Tjeerd, hij zal het vast wel mogen maar ik denk dat hij te weinig pk's heeft om dan nog vooruit te komen
eerst maar eens zien wat die corsa's doen in het echt toen de eco teck motor uitkwam werd er ook gezegd in de folder 1 op 20 en in de praktijkwas dit gemiddeld 1 op 13 ze beweren bij nieuwe opel 1 op 30 ongeveer.. jaja eerst zien dan geloven.. is meer verkoop praat en is getest om zeer goed eomstandig heden.. bij 30 graden op de rijksweg met CC aan en achter een vrachtwagen met 90
dan zouje het misschien kunnen halen..
Ik heb nu een cora cdti 1.3 met 75 pk en kan probleemloos een caravan van ca 850 kg trekken. Dit is dezelfde motor dan in de nieuwe ecoflex behalve dat de technicie er nog eens 15 pk extra weten uit te halen. Met de huidige
in februari 1989 kocht ik de eerste Opel Kadett 1.6 benzine met katalysator. de wegen waren toen nog relatief zeer rustig en met name vanwege mijn onregelmatige dienst in de zeer vroege en late uurtjes. ik had geen cruisecontole maar die zat in mijn voet. geloof het of niet, maar Opel in Hoorn heb ik toen versteld laten staan met een top verbruik in zuinigheid van 1:19,2 720 km op één tank, bij constante snelheid van vast 90km p/u.
in 2003 kocht ik een 2e hands VW Passat met een 19 TDI (rode i) en daar heb ik ook met 90 km vast op de criusecontrole 1100 km (1:21) op één tank gereden. ik zie nu in het overdrukke verkeer mensen over de 120 rijden om zo snel mogelijk naar hun werk of thuis te komen.
als iedereen nu eens een kwartiertje éérde van huis gaat en eens rustiger naar huis rijdt moet je eens zien hoevel geld dát scheelt op jaarbasis. en het scheelt maar een kwartiertje aan tijd.
en iemand die denkt dat je geen 1:25 kan halen moet het eens uitproberen om niet bóven de 100 te rijden. dat scheelt al enorm....enige nadeel is dat je door onze truckers bijna van de weg wordt gereden die hangen dan op je bumper.
Het kan nog zuiniger als je 80 km/u aanhoudt, de minimaal toegestane snelheid op de autosnelwegen. Je bent dan alleen een nóg groter gevaar en een nóg grotere bron van irritatie dan je nu al bent.
ik heb begrepen dat die belastingvrije auto's niets of tot 350kg. mogen trekken ivm.de roet-
uitstoot. Div modellen is ook geen echte trekhaak voor te koop alleen
een haak met 'n pen erop voor 'n fietsendrager.
@Willem: Lol! Goed punt. Ik rijd bijna 250 km. per dag en weet uit ervaring dat de mensen die niet doorrijden en met het verkeer meegaan de meeste problemen en mogelijk ook ongelukken veroorzaken.
Er is geen minimaal toegestane snelheid op de snelweg, wel een voertuig eis van minimaal 65 km per uur (legaal, geen opgevoerde brommobiel of zo..)anders mag hij de snelweg niet op.
Anders zou iedereen in de file een bekeuring krijgen.
Veroorzaak je gevaar door hinderlijk langzaam rijden dan krijg je een prent voor het in gevaarbrengen of hinderen van verkeer. maar dat is aan de agent om dat te beoordelen.
Met de Opel Ecoflex mag je maximaal 500 kg trekken.
ben op zoek naar een eco auto en twijfel tussen de fiat punto evo of de opel corsa ecoflex iemand tips?
Ik voel me behoorlijk bedrogen wat zuinigheid, 1 op 28 blijkt in de praktijk 1 op 18,6, is mn rijstijl word gezegt terwijl dezelfde rijstijl bij de daihatsu wel goedkoop rijden is?????
Ik twijfel ook tussen de Corsa Ecoflex en de Punto Evo Multijet. Beide voldoende ruimte en rijcomfort, anders dan in de overige MRB vrije karretjes ;)
Maar nu is de vraag welke zouden jullie kiezen?? Iemand ervaringen, tips etc.?
Qua kosten en uitrusting verschillen ze niet zoveel.
Lastig kiezen, denk ook aan de restwaarde bij je keuze! Rijdt zelf sinds 14 juli 2011 in de Opel Corsa ECOflex. Nu 2x getankt over totaal 1478 kilometer (mix van stad 30% en buitenweg 70% (CC op 110 KMPU)realiseer ik 1:20.5. Bij de dealer schatten ze rond de 1:22 in als realistisch. Ik kan er mee leven.
@Suzanne @Willem: Het is natuurlijk altijd gemakkelijk om de fout op de ander af te schuiven en op die manier je eigen gebrek aan snelheid minderen te verantwoorden. "Je aanpassen aan de snelheid van het overige verkeer" geldt niet alleen voor "die slome", maar ook voor snelheidsduivels zoals jullie.
Ik snap het niet ik rij op "easy" 1op25 in de 1.3CDTI Ecoflex. Het ligt echt aan iemand zijn rijstijl. Ik rij dagelijks Arnhem - Schiphol en terug.
Ik snap het niet ik rij op "easy" 1op25 in de 1.3CDTI Ecoflex. Het ligt echt aan iemand zijn rijstijl. Ik rij dagelijks Arnhem - Schiphol en terug.
Zit op dit moment te kijken naar een belasting vrij karretje. zie een forum over snelheden en zuinig rijden. Voor mij het volgende de truckers rijden in doorsnee tussen de 80 en 90 km per uur. zo zijn de snelheidsbegrenzers afgesteld. uitgaand dat de tellers in de luxeautos wel een paar km afwijken het volgende. Als je 5 km boven de 90 gaat zitten ben je de truckers niet tot last en kunnen ze gewoon hun werk doen. zorgen dat er weer eten en drinken en wat ik niet weet weer in de winkels en bij fabrieken wordt afgeleverd. zo hoef er weinig agressiee te zijn voor(slome)zuinige rijders en op de linker baan even vlot inhaalt heeft een ieder het redelijk vrijheid op ons drukke wegennet. Een uitzondering hou je toch wel die de regels aan hun laars lappen alleen kun je daar weinig aan beginnen omdat ze op een feestje het toch altijd beter weten. beetje jammer.Verders een ieder veel succes gewenst. een chauffeur in actieve dienst
Ik zou voor opel corsa 1.3 ecoflex gaan! De besturing en comfort van de fiat vindt ik eigen mening te licht en wat Freon ook al zei de restwaarde van de opel is net wat hoger dan van de Fiat. Succes ermee.. Heb je al een keuze kunnen maken? laat het ons weten
Plaats reactie
Reageren
- Reageren alleen onder eigen naam;- Geen persoonlijke gegevens in reactie plaatsen;
- Reacties moeten over het onderwerp van het artikel gaan;
- Maak gebruik van correct Nederlands taalgebruik;
- Geen spam;
- Respecteer andere bezoekers.
Door te reageren verklaart u de algemene voorwaarden gelezen te hebben en ermee akkoord te gaan.